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細致觀察 認真創(chuàng)作（圖）
--創(chuàng)作《鐵道游擊隊》連環(huán)畫的體會
丁斌曾 |
我們初次讀完小說《 鐵道游擊隊》就深深被吸引住了。由于我們對鐵路上的情況比較熟悉，作為一個連環(huán)畫工作者，很快就會產(chǎn)生了一個強烈的愿望：用我們熟悉的藝術形式把故事畫出來，讓更多的人，能夠更形象的讀到這個故事。
不久，我們得到創(chuàng)作《鐵道游擊隊》第二部分"打洋行"的機會。但當時我們沒有深入到生活中去，創(chuàng)作時資料不足，只能閉門造車。加以缺乏實際斗爭知識，又未深刻的研究原作和腳本，雖然有一股熱情，結果作品質(zhì)量不高，遭到了第一次的失敗。我們沒有灰心，在創(chuàng)作其余幾本的時候，我們加緊努力，重新進行一切創(chuàng)作的準備工作。
1954年初，我們對原作進行了深入、細致、反復的研究，熟悉了故事各個情節(jié)，掌握了整個故事的關鍵和各段落的起伏高潮，然后對各個段落的繪制進行了細致的安排。經(jīng)過這番努力，我們能夠做到不靠原作和腳本也能講出其中的故事。我們發(fā)現(xiàn)了許多描繪時的疑難問題，諸如人物外形的特征，戰(zhàn)斗的環(huán)境和道具的特征等等，都還不夠熟悉，這種脫離生活，缺少感性知識正是過去創(chuàng)作失敗的主要原因。要解決這個問題，除了有計劃地收集許多有關抗日戰(zhàn)爭時期和解放戰(zhàn)爭時期魯南農(nóng)村戰(zhàn)斗有關的照片和文獻進行研究閱讀外，還準備深入生活中去體驗。 
《鐵道游擊隊》選頁 |
到山東去之前，又訪問了原作者劉知俠，他告訴我們許多有關鐵道游擊隊的短小故事，使我們更進一步理解到，這支游擊隊插入敵人后方，破壞敵人的運輸線，開辟了當時魯南根據(jù)地到達鐵路西面的交通線，支援了魯南抗日根據(jù)地的重要意義。從他那里，我們還得到許多深入生活的線索。
在黨和出版社領導的支持下，我們曾經(jīng)三次到山東去，深入生活和會晤游擊英雄們。在南京、濟南、臨城和陶莊，我們見到了小說里的劉洪、王強、申茂、芳林嫂等人，使我們比較熟悉書中的人物的內(nèi)心和外形的特征。他們的生動的敘述，不僅豐富了我們許多戰(zhàn)斗知識，而且簡直是上了生動的階級教育課，尤其像我們這樣學生出身的知識分子，感受更深。我們又到他們戰(zhàn)斗過的魯南地區(qū)生活。那里解放后正在恢復建設，遺留下的舊跡已經(jīng)不多，微山湖畔的農(nóng)村已經(jīng)以新的面貌出現(xiàn)。那里的干部和農(nóng)民都熱情而主動的為我們講解昔日的情景和遺跡，斗爭雖然過去好多年了，在他們生動詳盡的介紹下，游擊英雄們英雄斗爭的形象仿佛又重新展現(xiàn)在我們面前。他們渴望著我們能夠把微山湖畔的斗爭事跡描繪出來。他們的期望，幾年來一直是對我們有力的鞭策和鼓舞。 
《鐵道游擊隊》選頁 |
鐵道游擊隊最大的特點是戰(zhàn)斗在鐵道線上，這就要接觸到鐵路、車站、火車，和一切技術性的問題。在濟南鐵路局黨委宣傳部的大力支持下，我們又到路局機務段和車站深入生活，職工們熱情的幫助，我們學習鐵路上許多操作技術，研究了日寇在山東路局方面的資料。在薛城時，車站的工會主席知道我們需要了解抗戰(zhàn)時期鐵路員工的服裝，就跑到很遠的地方從一個已經(jīng)去世的站長家里借來了僅有的幾張照片。許多工人和人民鐵路警察同志，又為我們表演了飛車技術。人們熱心的幫助，使我們感動得流淚。
深入生活的收獲是巨大的。因此，在繼續(xù)創(chuàng)作" 夜襲臨城"、" 打開微山湖"、" 飛虎隊打?qū)?/a>"、"苗莊血戰(zhàn)"、" 二烈士"和" 湖上神兵"等部分時，都重新作了造型設計。我們根據(jù)原作的描寫結合各個人物的經(jīng)歷先以文字分別列出他們的出身、經(jīng)歷、年齡、工作條件等項，而后結合了我們親身接觸的游擊隊員們加以藝術概括，分別塑造出許多不同的形象，直到認為滿意為止。通過創(chuàng)作的實踐，體會到這種人物造型對創(chuàng)作連環(huán)畫的必要性。
我們對表現(xiàn)形式也作了研究，決定采用中國畫的單線形式來畫，因為這是群眾習慣和喜愛的。運用這種形式也遇到不少困難，首先我們對國畫的修養(yǎng)不夠，而且故事的戰(zhàn)斗場面，多半是夜間，表現(xiàn)時很棘手。我們在實踐中經(jīng)常請教老畫師，邊學、邊創(chuàng)、邊改進。在京戲《三岔口》中，我們發(fā)現(xiàn)觀眾們并不因為臺上沒有熄滅燈光而感到表演的不是黑夜，從而體會到，有動作形象表現(xiàn)出黑夜也是我國藝術上的傳統(tǒng)習慣。所以，我們就更有信心的去探索了。
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